Réforme du permis de conduire du 10/03/2010 [Niveau Grand public]
Revue de presse
http://www.francesoir.fr/societe/2010/03/08/nouveau-permi-conduire.html
Nouveau permis de conduire - "On avait déjà cette approche du bilan de compétences"
Adrian Buffel, le lundi 8 mars 2010 à 16:37
Passée la surprise pour les candidats, les 35 minutes d'examen se déroulent normalement. "Les élèves ont eu peu d'informations sur le sujet. Du coup, ils sont un peu désarçonnés au début, mais à part ça il n'y a pas de souci", explique Fabien Décheville, inspecteur du permis de conduire.
Si pour les aspirants conducteurs rien de révolutionnaire donc, la réforme du permis de conduire nécessite un peu plus d'adaptation pour les examinateurs. "Il va falloir s'habituer au nouveau document. Cela va demander une période de rôdage mais ça va se faire sans difficulté." En filigrane, une nouvelle logique d'examen. Fini les sanctions pour les erreurs des candidats. Le nouveau permis de conduire doit maintenant permettre aux examinateurs de relever les compétences de l'élève sur une grille d'évaluation de 30 points, 20 points étant nécessaires pour l'obtention du permis. "Cette réforme, c'est juste une évolution, commente Fabien. On avait déjà cette approche des points positifs dans un bilan de compétence. Ce n'était pas systématique mais ça se faisait régulièrement".
Conduite autonome
C'est surtout l'épreuve de la conduite autonome qui constitue la principale innovation. Le candidat a cinq minutes pour se diriger à sa convenance vers un lieu précis. "Dans ma zone d'examen, il y a peu de possibilités pour faire un même trajet, note Fabien. C'est surtout en agglomération que ça devient intéressant."
Désormais les candidats sont aussi évalués sur leur capacité à être courtois au volant et à économiser du carburant. Pour Fabien, ces deux points doivent permettre d'obtenir le permis plus facilement puisqu'ils apporteront des bonus à l'examen. "On voit ce que ça va devenir mais on a besoin de plus de recul pour en appréhender les conséquences, conclut l'inspecteur. Je regrette juste qu'on ait eu qu'une formation courte. Il y a un déficit au niveau de la mise en pratique réelle".
mercredi 10 mars 2010
Nouveau permis : la courtoisie paiera
C'est l'un des critères de l'examen réformé, entré en vigueur,hier, dans les Pays de la Loire. Avant d'être généralisé.
Les nouvelles épreuves du permis de conduire ont été revues pour mieux évaluer « les compétences » du candidat.
Code. Toujours quarante questions, mais finies, a priori, les questions piège ou démodées. De nouvelles thématiques apparaissent, liées à la conduite économique, au respect des piétons et des cyclistes, aux réflexes face aux tramways, ainsi qu'aux comportements à risques (alcool, drogue...).
Conduite. Une nouvelle grille d'évaluation est utilisée. Le candidat devra obtenir au moins vingt points sur trente. Les compétences sont regroupées en trois rubriques : connaître et maîtriser son véhicule, appréhender la route et la partager avec les autres. Des points supplémentaires sont accordés pour conduite économique ou courtoise.
Lors du parcours, le candidat devra aussi, pendant cinq minutes environ, se diriger à sa convenance vers un lieu précis. Il lui appartiendra de trouver l'emplacement où réaliser deux manoeuvres. Enfin, il ne devra pas commettre d'erreurs éliminatoires (stop ou feu rouge grillé...)
Conduite supervisée. Cette formule de conduite accompagnée permet aux candidats majeurs de compléter leur formation à côté d'un titulaire du permis depuis plus de cinq ans.
Conditions : avoir réussi le code et suivi au moins vingt heures de conduite en auto-école. La réforme est entrée en vigueur, hier, dans quatre régions : les Pays de la Loire, la Haute-Normandie, le Centre et Poitou-Charentes. Elle s'appliquera en Bretagne le 15 mars, et en Basse-Normandie le 19 avril.
Ouest-France
http://www.lanouvellerepublique.fr/dossiers/journal/index.php?dep=86&num=1573511
12 réactionsLes régions Centre, Haute-Normandie, Pays de la Loire et Poitou-Charentes expérimentent la nouvelle épreuve pratique.
Une auto-école (AFP) AFP
Deux arrêtés publiés au JO précisent les modalités et le calendrier de mise en place de cette nouvelle épreuve de conduite, transformée en "bilan de compétences".
Calendrier
Présentée début janvier par le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau, elle devait entrer en vigueur progressivement à partir du 1er avril.
Quatre autres vagues d'applications sont prévues, dans le cadre du calendrier fixé mercredi:
- le 15 mars, pour les régions Alsace, Bretagne, Bourgogne, Champagne-Ardenne, Limousin, Lorraine et Picardie.
- le 6 avril, pour les régions Auvergne, Nord - Pas-de-Calais, Franche-Comté et Ile-de-France.
- le 19 avril, pour les régions Aquitaine, Basse-Normandie, Languedoc-Roussillon, Midi-Pyrénées et Rhône-Alpes.
- et le 3 mai 2010 pour les régions Corse, Guyane, Guadeloupe, Martinique, Provence-Alpes-Côte d'Azur, Réunion, la collectivité départementale de Mayotte et la collectivité territoriale de Saint-Pierre-et-Miquelon.
"Une logique de compétences"
L'examen de conduite va passer "d'une logique d'erreurs à une logique de compétences, d'une logique piégeuse à une vraie logique de bilan de compétences", avait prévenu Dominique Bussereau, début janvier.
Le candidat devra obtenir "au moins 20 points sur 30" dans une grille de notation récapitulant ses compétences sous trois rubriques, avait-il ajouté : "connaître et maîtriser son véhicule", "appréhender la route" et "partager la route avec les autres usagers".
L'arrêté publié mercredi reprend ces éléments: l'épreuve, d'une durée de 35 minutes, comprendra une période de cinq minutes "en autonomie" où le candidat devra se diriger à sa convenance vers un lieu précis.
Précision apportée par l'arrêté: un point supplémentaire sera attribué au candidat qui aura démontré sa capacité à économiser du carburant ou qui fera preuve de courtoisie à l'égard des autres usagers.
Un test de vue sera également réalisé à chaque examen.
Le candidat ne devra toutefois pas commettre d'erreurs éliminatoires telles que circuler à gauche sur la chaussée à double sens, franchir une ligne continue, circuler sur la bande d'arrêt d'urgence, brûler un stop ou un feu rouge ou circuler en sens interdit.
(Nouvelobs.com)
Le nouveau permis démarre à l'économie
CONDUITE. On l'annonçait moins long, moins cher, plus sûr… Le nouveau permis de conduire est mis en place lundi. Tiendra-t-il ses promesses ?
Les professionnels sont sceptiques.
Plus d'un an qu'ils travaillent dessus ! En janvier 2009, les spécialistes du Comité interministériel de la sécurité routière ont jeté les bases d'un nouveau permis de conduire. Nicolas Sarkozy affirmait alors : « Le permis de conduire, c'est trop long, c'est trop compliqué, c'est trop cher, et si j'en juge par la mortalité des accidents de voiture, ce parcours du combattant n'est pas une garantie de sécurité ».
Aujourd'hui, le nouveau permis est prêt. Il entre en vigueur à partir de demain en Haute-Normandie, l'une des premières régions à le mettre en place. Tour d'horizon des nouvelles dispositions.
Nouvelle notation
Pendant l'épreuve de conduite, les inspecteurs, plutôt que noter les erreurs, apprécieront les compétences du candidat. Sait-il utiliser les commandes ? Adapte-t-il son allure aux circonstances ? Maintient-il des espaces de sécurité ? etc. Noté de 0 à 3 pour chacune des 9 compétences mises en œuvre, le candidat devra obtenir un minimum de 20 points. Il pourra obtenir des points supplémentaires s'il se montre courtois au volant, si sa conduite est économe, s'il sait s'adapter à des situations inattendues, etc. Ainsi noté, le permis sera-t-il plus facile à obtenir ? « Il y aura peut-être une petite hausse du taux de réussite », estime Xavier Boulery, responsable de l'éducation routière à la direction départementale des territoires. « A l'origine, le gouvernement aurait souhaité que le taux de réussite au premier coup (50 % en France, 57 % en Seine-Maritime) soit plus élevé ». Les auto-écoles se seraient élevées contre cette volonté, argumentant qu'on ne peut pas donner le permis plus facilement d'un côté, et vouloir œuvrer pour la sécurité routière de l'autre.
Conduite supervisée
Il s'agit d'une création destinée à tous les candidats au permis. Après avoir pris 20 heures de leçons de conduite obligatoires, n'importe quel candidat pourra conduire avec un accompagnateur qui possède le permis (sans interruption) depuis au moins cinq ans. « Cette disposition concerne tous les candidats. Mais au départ, elle avait été prévue pour ceux qui avaient raté le permis une première fois. Cela permettra de continuer à conduire sans prendre de leçons supplémentaires (et donc à moindre coût) en attendant de repasser l'épreuve », précise Xavier Boulery. Pour les candidats qui ont été recalés à la conduite, le permis reviendra effectivement moins cher. Mais il faut compter avec l'obligatoire « rendez-vous préalable », entre le formateur, l'accompagnateur et le candidat. Pendant deux heures, au volant et en salle, le formateur informe l'accompagnateur sur les points forts et les points faibles du candidat. Un rendez-vous de bilan (une heure) est aussi obligatoire. Autant de temps passé avec le formateur qui sera facturé… Si ce dernier retient le prix d'une heure de conduite, l'addition peut atteindre 80 voire 90 euros pour le rendez-vous de deux heures.
Le permis serait vraiment moins cher si le candidat pouvait se contenter des 20 heures de conduite obligatoires en auto-école et des 1 000 km minimum avec un accompagnateur avant de passer l'épreuve finale. « Il est évident que des gens vont tenter l'expérience, reconnaît Xavier Boulery. Mais il serait très étonnant qu'ils soient nombreux à avoir le permis de cette façon ».
Délais raccourcis
« Entre 2005 et 2008, nous avons connu une période noire. Sur nos 28 postes d'inspecteur, 5 étaient vacants, et le délai d'attente pour passer une deuxième fois l'épreuve de conduite pouvait atteindre huit ou neuf mois. La situation s'est beaucoup améliorée depuis. Aujourd'hui, le délai n'est plus que de deux mois, parfois trois. Le permis est donc déjà moins long », assure Xavier Boulery. En revanche, la suppression du délai d'un mois entre l'inscription et la présentation au code ne changera pas grand-chose à la durée totale du permis.
Code
Le code a été « toiletté ». Le nombre de 40 questions posées pendant l'épreuve du code ne change pas. Mais certaines questions ont disparu, alors que d'autres abordant des thèmes nouveaux font leur apparition.
Alors, moins long, moins cher et plus sûr, ce nouveau permis ? Xavier Boulery semble confiant et… prudent : « on ne le saura vraiment que quand on pourra faire un premier bilan, dans six mois ou un an ».
Gilles Lamy
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